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護送船団方式で強くなってきた日本は、「コスト・スピード・品質」という競争力で優位性を維持してきました。その結果、多くの企業が、異業種との壁を作り、業界・系列という仕組みの中でのビジネスに固執しています。
しかし、大量生産時代が終焉した今、護送船団方式による従来の日本型ビジネスモデルは、過去のものとなり、もはや通用しません。 コストを下げるだけでは顧客満足につながらないことを認識し、顧客が求める最大のパフォーマンスを追及する時代がやってきていると言えます。 このようなときだからこそ、今までの常識を捨て、古い慣習から抜け出し、企業にとっての本当の利益、顧客にとっての本当の利益を追求する必要があります。 企業は、それぞれ今まで培ってきた「事業の場」=「フィールド」をもっています。しかし、自社のフィールドのみに固執していては、これからの新しいパラダイムに沿った、顧客が求める最大のパフォーマンスを追求することはできません。 |
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これを可能にするのが、フィールドアライアンスです。
長年培ってきた「フィールド」は、ブランドも、顧客からの信頼もある、確固たるものです。フィールドアライアンスは、この「場」を共有し、誰にも進入できないより大きな場とするものです。 既存の商品やサービスもフィールドを変えることで、相互に気付かなかったニーズ・シーズの共有ができます。 こうして、新たな事業や商品が展開され、事業機会の飛躍的な拡大が進みます。 |
フィールドアライアンスは、知恵も、技術も、労力も「手間換え」にして皆で助け合います。他社と競争をするから体力を消耗し、敵対するからエネルギーが必要となります。フィールドアライアンスを実現すれば、誰ともぶつからない仕組みを構築することが可能となります。
フィールドアライアンスの先には競合も敵対もない世界が広がっているのです。
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コストを下げるだけでは、顧客満足には繋がりません。
今こそ、顧客が感じる最大のパフォーマンスを提供するときです。 フィールドアライアンスを実現するためには以下の3つが重要になります。 |
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アライアンスにより拡大したフィールドに対し、 どのようなビジネスモデルにて取り組むかを検討する。 |
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フィールドに対して提供するサービスのシステム化を検討し、 その具現化を検討する。 |
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アライアンスパートナーの知的財産に関する情報を統合し、 且つその実施やライセンスなどの条件を調整する。 |